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日本曾炒作美军“鱼鹰”不安全 如今自己部署要买单

日本曾炒作美军“鱼鹰”不安全 如今自己部署要买单
2018-09-22 14:23 新浪军事
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  24日,世界遗产城市组织秘书长丹尼·理卡尔一行来到周庄考察,为江南水乡申遗建言。

  近日,日本防卫省公开表示,和佐贺县(位于九州岛西北部)县政府关于在佐贺机场设立陆上自卫队起降停机坪的谈判已经结束,陆上自卫队从美国取得MV-22“鱼鹰”倾转翼运输机之后将部署在此地。作为交换,防卫省将在20年内向佐贺县支付上百亿日元的“着陆费”,具体来说是每年支付5亿日元(约合3000万人民币),连续支付20年。

  图为尚在美国培训人员的,将要提供给日本陆上自卫队的首架“鱼鹰”倾转翼运输机。

  若说日本防卫省此番向佐贺县部署的是大规模杀伤性武器(核生化,当然日本不具备这个权限),那么佐贺县索要巨款作为平复当地自然环境的资金,倒也在情理之中。但陆上自卫队此番要在佐贺配备的并不是什么大规模杀伤性武器,甚至连杀伤性武器都不是——“鱼鹰”倾转翼机目前尚未配备固定武器,就和能绕开美国制裁,使用美制发动机的中国直-8G一样可以归类在“人道主义装备”的范畴里。

图为部署在冲绳的美国海军陆战队“鱼鹰”倾转翼运输机。图为部署在冲绳的美国海军陆战队“鱼鹰”倾转翼运输机。

  那么,为何区区十几架“鱼鹰”就要弄得日本防卫省向佐贺县拨去等值数亿人民币的“着陆费”呢?是“鱼鹰”倾转翼机的故障过于频繁,三天两回就要来一次机毁人亡,顺带让地面的民居也跟着遭殃么?

  显然不是。在近两年的时间里,鱼鹰运输机只在叙利亚发生过一起本体故障导致的硬着陆事故,且事故当中无人阵亡,至于部署在日本的“鱼鹰”更是近3年未发生过恶性事故。

  事实上,让佐贺县民印象深刻的另有其“机”。

图为在佐贺县神崎市坠毁的AH-64DJ“长弓阿帕奇”。图为在佐贺县神崎市坠毁的AH-64DJ“长弓阿帕奇”。

  在今年2月初,部署在佐贺县目达原驻屯地的AH-64DJ进行例行整修后起飞试飞,仅仅数分钟后主旋翼就发生严重故障,直升机失去升力后整个地坠入民宅,机上的驾驶员和机械师双双殒命,唯一侥幸的是地面民宅没有人员伤亡。

  综合机体损伤程度、社会恐慌程度和人员死伤情况来看,陆上自卫队搞出的这桩乱子要远胜冲绳美军那些看上去“骇人听闻”的意外事故:掉零件、迫降再多,都比不起一桩机毁人亡,砸坏民宅的事故来的更恶劣。

  更何况此事才刚刚过去不足半年,陆上自卫队若想在此地部署“鱼鹰”,则一定会遭到县民的顽强阻击,为此,适当的让步自然是必要的。

图为受到AH-64DJ坠毁直击的住宅。若当时住宅内不是有人,后果实在不堪设想。图为受到AH-64DJ坠毁直击的住宅。若当时住宅内不是有人,后果实在不堪设想。

  这一点从防卫省和佐贺县方面达成的协议当中也可见一斑:除却年均5亿日元的“着陆金”之外,佐贺县还会和防卫省建立所谓的“机场渔业合作基金”,当“鱼鹰”的意外事故对当地造成损害时,即用此基金进行相关款项的赔付。

图为对航空自卫队采购CV-22做出设想的绘画作品。图为对航空自卫队采购CV-22做出设想的绘画作品。

  当然,真正要为此事负责的倒还是日本中央政府本身。为了让驻日美军在基地部署等问题上让步,日本政府一直在默许媒体炒作“鱼鹰危险”这一概念,但驻日美军手握和平宪法和武力优势两件大棒,就是能随意决定什么飞机什么时候部署在日本的何处位置,日本政府便只能就此作罢。

  而轮到日本自卫队购买进入技术稳定阶段,事故率低又性能强劲的“鱼鹰”倾转翼机时,日本政府便只能乖乖掏钱,为先前炒热的概念埋单,默默地咽下自己酿出的苦水。(作者署名:利刃/TO)

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